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Defekte Paletten in Witten
Geschichte der Stadt Witten
Die Stadt Witten liegt im Südosten des Ruhrgebietes im Land Nordrhein-Westfalen und ist eine große kreisangehörige Stadt des Ennepe-Ruhr-Kreises im Regierungsbezirk Arnsberg. Bis 1974 war Witten eine kreisfreie Stadt. Witten liegt am Übergang vom unteren Sauerland zum niederbergischen Hügelland im Westen und dem Emscherland im Norden, zwischen den Großstädten Dortmund, Bochum und Hagen, am nördlichen Ausgang des engen tiefen Ruhrdurchbruchs durch das waldbedeckte Ardey-Sandsteinplateau zu beiden Seiten des Flusses Ruhr. Messpunkt für die geografische Lage der Stadt Witten ist die Turmspitze der Marienkirche.
Die älteste Erwähnung des Stadtteils Herbede geht auf das Jahr 851 zurück. Witten selbst wurde erstmals 1214 urkundlich erwähnt, jedoch geht man davon aus, dass an der Stelle, an der heute die Johanniskirche im Herzen der Stadt steht, bereits im 9. Mai 1675 erhielt Witten in Kleve das Marktrecht durch den Kurfürsten Friedrich Wilhelm von Brandenburg. 1776 wird die Ruhr in Witten schiffbar gemacht, vier Jahre bevor auf Initiative von Friedrich II. die gesamte Ruhr einer Schiffbarmachung unterlag. Bis 1806 gehörte Witten zur Grafschaft Mark, die später über das Haus Brandenburg preußisch wurde, und von 1807 bis 1813 zum Ruhrdepartement des Großherzogtums Berg, unter dem 1809 die Mairie Witten gegründet wurde. Anschließend gehörte Witten vorübergehend zum preußischen Gouvernement zwischen Weser und Rhein und ab 1815 endgültig zu Preußen . Der Ort wurde dem Kreis Bochum zugeordnet.
Die Bürgermeisterei Witten umfasste neben Witten die Gemeinden Langendreer, Stockum, Düren, Somborn und Werne. 1823 erhielt Witten die Stadtrechte, schied am 1. April 1899 aus dem Kreis Bochum aus und wurde kreisfreie Stadt. Im Zweiten Weltkrieg wurde Witten wegen der industriellen Bedeutung Ziel von fast 100 sehr zerstörerischen Luftangriffen. Januar 1975 seine Kreisfreiheit aufgeben und wurde in den Ennepe-Ruhr-Kreis eingegliedert. Gleichzeitig wurde Witten durch die Eingemeindung der Stadt Herbede vergrößert. Seit 1982 ist Witten Universitätsstadt und Standort der privaten Universität Witten/Herdecke und darf sich seit 2015 «Universitätsstadt an der Ruhr» nennen. Jahrhunderts erhielt die Stadt mit der Chaussee Hagen–Witten–Bochum–Steele einen wichtigen Verkehrsanschluss.
Diese neu angelegte, für den ganzjährigen Verkehr mit schweren Fuhrwerken ausgebaute Straße verlief üblicherweise nicht mitten durch die heutigen Innenstädte, Witten war durch die Hauptstraße und die Oberstraße angebunden. Durch die am Crengeldanz von der Chaussee abzweigende Straße in Richtung Dortmund entstand dort ein lokal wie regional bedeutender Verkehrsknoten. Ab 1803 verkehrte hier eine Postkutschenroute von Essen über Bochum und Hamm nach Unna. 1808 folgte eine weitere Route von Bochum über Stockum und Brünninghausen nach Hörde, die zwischen 1813 und 1822 vorübergehend ruhte. Witten ist durch die A 43, A 448 und A 45 an das Autobahnnetz angebunden. An der A 43 befinden sich die Anschlussstellen Witten-Heven und Witten-Herbede, an der A 448 die Anschlussstellen Witten-Zentrum, Witten-Stockum und Witten-Annen und an der A 45 die Anschlussstelle Dortmund-Eichlinghofen.
Schienenverkehr
Der Wittener Hauptbahnhof liegt an der elektrifizierten DB-Kursbuchstrecke 427 von Hagen nach Dortmund bzw. Bochum . Zwischen Hagen-Vorhalle und Witten Hauptbahnhof besteht auf der anderen Ruhrseite eine parallele Güterzugstrecke. Zudem ist Witten seit Dezember 2021 wieder Fernverkehrshalt und wird zurzeit täglich von sechs Zugpaaren der IC-Linie 34 bedient. Neben dem Hauptbahnhof gibt es den Bahnhof Witten-Annen Nord, der ebenfalls von der Linie S 5 angefahren wird.
Nahverkehr
Der ZOB war bis 2012 die am Kornmarkt gelegene Haltestelle Witten Rathaus. Für den gesamten Öffentlichen Personennahverkehr gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr und tarifraumüberschreitend der NRW-Tarif.
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